Proteger a todos los niños y niñas de la ciudad. Este es el objetivo del programa Protegim les escoles que desarrollará el Ayuntamiento de Barcelona para mejorar los entornos de los equipamientos educativos de 0 a 12 años y garantizar que sean seguros y saludables. Se trata de avanzar hacia la pacificación del espacio urbano de un total de 200 escuelas y guarderías con actuaciones que permitan respirar un aire de mayor calidad, reducir el ruido ambiental, disminuir la accidentalidad y crear más espacios de encuentro. En definitiva, hacer de las escuelas y su entorno un lugar seguro y lleno de vida.
Una transformación global de ciudad
Los niños pasan buena parte del tiempo en las escuelas, por lo que se convierten en los espacios más sensibles de la ciudad. La contaminación ambiental, tanto del aire como acústica; las malas condiciones del espacio público y la inseguridad vial pueden suponer riesgos más graves en estos lugares. Hay, pues, protegerlos de manera prioritaria y ponerlos en el centro de todas las políticas urbanas.
Por eso, ahora se pone en marcha el programa Protegim les escoles. Una estrategia de ciudad para que las escuelas de Barcelona dispongan de un espacio público en su acceso confortable y saludable que sea un lugar de encuentro para los niños y sus familias y, en general, para los vecinos y vecinas.
La iniciativa quiere dar respuesta a reivindicaciones ciudadanas y mejorar y ampliar los esfuerzos municipales previos en este ámbito para dar un paso adelante transformador, sistémico y proactivo. Parte y se inspira en actuaciones como los caminos escolares hechos durante muchos años y, más recientemente, las supermanzanas y los 13 ecoxamfrans con que se han mejorado los accesos a escuelas del Eixample.
Actuaciones específicas adaptadas a las necesidades de cada centro
Hasta el 2023, el Ayuntamiento intervendrá directamente en 120 centros educativos. En total, se invertirá unos 10 millones de euros en proyectos que incluirán medidas de pacificación del tráfico y de creación de más espacio público con prioridad para el peatón. El principal objetivo es reducir la contaminación del aire y el ruido ambiental, disminuir la accidentalidad en las zonas de entrada y salida de los centros.
Se combinarán actuaciones de urbanismo con otras de tácticas según las condiciones de cada caso. Así, se diseñarán soluciones adaptadas a las necesidades de cada centro, siempre bajo la premisa de ofrecer zonas de estancia con más vegetación y sombra.
La entrada al espacio pacificado se señalizará con pintura de color naranja y un logotipo horizontal específico que lo visualizará. Y en los puntos de acceso y salida de los centros se crearán unos espacios plaza con una superficie no inferior a una circunferencia de 10 metros de diámetro donde se pondrá mobiliario urbano que invitará a pasear con tranquilidad y hacer actividades.
Para reducir el tráfico, se disminuirá el espacio destinado a los vehículos suprimiendo carriles de circulación y plazas de aparcamiento. También se reducirá la velocidad máxima permitida -preferiblemente a 20km / h-, se colocará señalización vertical y horizontal y radares informativos, se adaptará la semaforización, se mejorará el alumbrado y se colocarán elementos de seguridad como barandillas y pilones. Y se implementará el programa de voluntarios para el control del tráfico a la hora de entrada y salida de clase.
Selección y priorización de los centros
La selección y priorización de las escuelas se hará coordinadamente con la participación de todas las áreas municipales implicadas -Modelo Urbano, Educación, Guardia Urbana, Movilidad y Distritos
La estrategia establece estas prioridades:
Escoles bressol y escuelas de educación infantil y primaria.
Escuelas con un índice elevado de contaminación del aire y acústica.
Escuelas situadas en puntos con problemas de seguridad vial.
Según el volumen de niños de cada centro.
También se tendrá en cuenta en la priorización aquellas escuelas donde no esté prevista ninguna reurbanización ni táctica ni estructurante a corto plazo en menos de 4 años. Así como aquellos centros que están a punto de inaugurar caminos escolares este curso. En este sentido, el programa municipal “Camí escolar, espai amic” para favorecer la movilidad sostenible y segura de los niños pasará a incorporarse en esta estrategia de pacificación y mejora de los entornos escolares.
A partir de los aprendizajes de este programa, se trabajará con las comunidades educativas de cada centro para mejorar los anteproyectos, para promover la corresponsabilización del cuidado de los entornos y para aprovechar su potencial educativo.
Para coordinar todas las acciones, se constituirá una mesa de entornos escolares en cada distrito con representantes municipales y sociales que, bajo estos criterios, evaluará las necesidades de los centros y las soluciones y adaptaciones que habrá que hacer y hará seguimiento. También se estudiarán medidas de mejora inmediata mientras se definen los proyectos completos para cada centro.
Fases del programa
En 2020 se prevé actuar en 20 centros educativos. El primero donde ya se ha completado un proyecto de mejora es en la Escola Grèvol, a Sant Martí, y a lo largo de este año se harán actuaciones en 19 centros más, entre los que hay escuelas con proyectos ya programados como la Escola Carlit, la Escola Marillac, la Escola 9 graons, la Escola Xirinacs, las Escolàpies Llúria, el Sagrat Cor Diputació, el Institut Viladomat y la Escola Sagrada Família.
En 2021 se intervendrá en 35 escuelas; en 2022, en 35 centros más, y en el 2023 en 30 más para llegar a un total de 120 escuelas que disfrutarán de accesos y salidas pacificados.
A este paquete hay que añadir 80 escuelas que mejorarán sus condiciones de entorno gracias a otras estrategias de transformación del espacio público que se desarrollarán este mandato. Son centros que se beneficiarán de actuaciones de mejora de espacios públicos asociados a proyectos como las supermanzanas, los ejes estratégicos de ciudad o el Plan de Barrios.
El primer centro, en Sant Martí
La primera actuación, que ya se ha terminado, ha transformado el entorno de la Escola Grèvol, en el distrito de Sant Martí, en una nueva plaza de 280 metros cuadrados delante del edificio con bancos y jardineras y protegido por una barandilla. Y han permitido pacificar el tráfico en todo el perímetro de la escuela.
La calle de Pellaires -entre Herreros y Provençals- y el de los Herreros -entre passeig Taulat y Pellaires- han convertido en calles sólo para peatones. En la calle de Provençals se ha reducido el espacio reservado a los vehículos a la mitad, ya que se ha pasado de 2 carriles y 2 cordones de aparcamientos a 1 carril y 1 cordón.
Además, la velocidad se ha limitado a los 20 km / h, se ha pintado una alfombra de color naranja en el pavimento indicativa del entorno escolar, se ha instalado un radar pedagógico y se ha ampliado el número de plazas de estacionamiento de bicicletas.
Contra la emergencia climática
Esta semana la ciudad de Barcelona declaraba la emergencia climática en un acto institucional con la participación y apoyo de 200 entidades. En esta declaración anunciaban más de un centenar de medidas urgentes y contundentes para adaptar la ciudad y mitigar así los efectos de la crisis climática de las próximas décadas. Con una inversión de 563,3 millones de euros para trabajar en este sentido en temas de movilidad e infraestructuras, modelo urbano, energía, modelo económico, consumo y residuos, modelo cultural y educativo, alimentación, agua y salud y bienestar. La verdad es que el vídeo de la campaña no deja indiferente a nadie.
Seguro que todos ya sabéis que a principios de año se ha implementado también la primera gran medida contra la contaminación, la entrada en vigor de la zona de bajas emisiones permanente, que limita la circulación de 50.000 vehículos y permitirá reducir en un 15 % las emisiones de NO2 este año.
Por otro lado, para promover el uso del transporte público, este año se ha remodelado el sistema tarifario con nuevos títulos que rebajan hasta un 25 % el precio de los billetes de uso frecuente.
Fuente: Ajuntament de Barcelona
¿Y a vosotros, qué os parecen todas estas medidas? ¿Estáis de acuerdo? Com siempre, nos encantará escuchar vuestras opiniones.